La phase 2 du tram-train T13 relie Saint-Germain à Achères, via une infrastructure hybride tramway/train. Vulcain accompagne SNCF Réseau dans la maîtrise d’ouvrage, la gestion des interfaces, l’obtention des autorisations et la supervision globale du projet.
2020 - En cours
France
Infrastructures et Ferroviaire
SNCF Réseaux
Le projet de prolongement du tram-train T13 entre Saint-Germain-en-Laye et Achères s’inscrit dans une stratégie régionale de développement de la mobilité durable et multimodale. L’infrastructure, qui combine les spécificités techniques du tramway et du ferroviaire, implique un haut niveau de complexité. Vulcain intervient aux côtés de SNCF Réseau pour assurer une assistance à maîtrise d’ouvrage couvrant toutes les phases du projet, de l’avant-projet (AVP) à la fin de la garantie de parfait achèvement.
Le chantier, d’un budget de 361 M€, est marqué par la coexistence de nombreux acteurs publics et privés, et par des modifications programmatiques importantes. L’introduction d’une démarche d’éco-conception réaffirme l’ambition environnementale du projet.
SNCF Réseau cherchait un partenaire capable de piloter un projet complexe combinant infrastructure ferroviaire et tramway, avec de multiples interfaces et des contraintes administratives, techniques et environnementales fortes. Vulcain a répondu en apportant une vision globale, une gestion fine des risques et un accompagnement continu jusqu’à la mise en service.
Accompagnement transversal pour gérer les étapes de conception à mise en service.
Intégration des contraintes environnementales et réglementaires.
Pilotage adapté à un environnement multi-acteurs, public
Vulcain assure l’assistance à maîtrise d’ouvrage sur l’ensemble du cycle projet : études, gestion des interfaces, suivi environnemental, coordination technique, et pilotage des autorisations administratives. Les équipes ont également introduit l’éco-conception dans la démarche du projet, en intégrant les objectifs RSE du maître d’ouvrage et les contraintes réglementaires.
Coordination multi-acteurs et pilotage d’interfaces complexes sur un projet hybride.
Intégration de l’éco-conception pour un alignement avec les objectifs de durabilité.
Supervision globale : AVP, études, travaux, environnement, autorisations et garanties.
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